英国将在2020启动新的无人机法规

英国将在2020启动新的无人机法规

　　航拍海河,航拍车,航拍东京英国明年将启动新的无人机法规该法规将取消PfCO（商业运营许可）但有可能为更多人释放更多的飞行机会新的法规将于2020年7月1日星期三开始生效旨在与欧洲航空安全局（EASA）保持一致并以最近在英国实施的无人机和模型飞机注册计划为基础

　　新规则将消除围绕商业和非商业无人机运营的局限性和模棱两可的问题而是基于您拥有的无人机的类型以及在何处飞行的无人机PfCO将由运营授权代替重要的是要注意如果您具有有效的PfCO则可以在可预见的将来继续使用权限当前提供的相同条款进行续订在新的变化下将引入三类操作这些是公开的特定的和认证的并且与涉及的风险级别有关综上所述：

　　从表面上看这似乎令人生畏而且一开始肯定会有一些混乱但是这些新法规有可能为无人驾驶飞机的人提供大量的操作机会这意味着人们将能够进行商业飞行而没有太多限制这些更改反映了技术的增强并且培训将基于分层系统具体取决于您的运营这是我们的深入指南可帮助您了解更改Heliguy将发布有关新规则的一系列未来博客

　　上周英国民航局（CAA）发布了民航出版物（CAP）722B的第2版该文件的发布标志着国家立法过渡的开始以与欧盟（EU）内的其他成员国保持一致和统一该文件是在今年早些时候发布CAP 1789之前概述了欧盟法规的一揽子计划实施细则将于2020年7月1日正式生效；尽管您会注意到NQE（例如Heliguy）正在为该日期的过渡做准备

　　当然一旦您提到与欧盟有关的任何事情英国退欧的大问题将不可避免地随之而来好吧CAA在与NQE进行磋商时澄清说按照目前的情况计划是在2020年7月1日实施新法规如果随后对英国退欧的决定导致政府改变了计划则在事情澄清后我们将被告知修订后的计划值得注意的是这是政府的决定而不是民航局的决定

　　2019年11月民航局启动了无人机和模型飞机注册计划（DMARES）;符合欧盟法规的第一步在该计划启动的第一个月内进行了67000多次注册作为无人驾驶飞机的运营人或传单

　　CAA DMARES不仅促进了国家注册而且还为重达250g或更大的小型无人飞机的任何远程飞行员引入了基本能力该系统旨在确保任何驾驶无人机的人都了解与他们的飞机领空以及作为远程飞行员的自身有关的基本安全原则随着DMARES全面展开一旦成功完成DMARES 20问题的多项选择检查任何250g或更大的无人机都必须标有CAA颁发的操作员识别号2020年7月1日任何重量不足250克但有相机（无玩具）的无人机操作员例如新的DJI Mavic Mini都必须注册

　　首先新规定最大的变化是取消了商业无人机和非商业无人机之间的区别简而言之直到2020年7月1日为了以商业身份操作无人驾驶飞机个人或组织将需要从CAA获得PfCO为此必需的能力作为Heliguy的商业无人机的一部分提供操作员培训（CDOT）课程

　　但是一旦新法规生效各种新的基于风险和以操作为中心的类别将区分需求而不是商业方面如果您是PfCO持有者那么您和您的业务可能会非常关注这些信息但是当我们分解每个类别的要求时您很快就会发现作为合格的远程飞行员您仍然拥有非常理想的优势

　　开放类别包含三个不同的子类别按飞机能力要求和无人机相对于未涉人员的操作距离进行区分这是最令人兴奋的类别因为它有可能为更多的人开放更多的业务

　　具体类别看起来与PfCO的当前要求非常相似；但是很快将成为传统术语的将被运营授权所取代运营授权将基于由UAS运营商完成的风险评估或一系列预定义的风险评估（PDRA）和/或标准方案（STS）这意味着希望在特定类别中操作无人机的个人或组织必须向CAA提供风险评估（遵循OSC –操作安全案例–流程）或者遵守PDRA和/或STS的要求

　　PDRA仍在开发中将在CAP722的修订版中发布该修订版计划于2020年5月发布PfCO的现有持有人将很高兴听到将“标准”许可的当前条款转换为PDRA要注意的关键点是根据CAA签发的许可或豁免当前进行的操作不会在2020年7月1日突然变得非法或不安全这些操作将能够持续到到期日然后可以续签（作为运营授权）这意味着如果您当前持有PfCO则可以在可预见的将来继续使用PfCO当前提供的相同条款进行续签但是法规的变更必须相应地反映在《操作手册》中对于那些拥有自那以后已过期的PfCO的人有两种可用的选择您可以在2020年7月1日之前重新申请PfCO或进行由Heliguy等公认的评估实体（RAE）提供的A2能力证书（CoC）或通用视线证书（GVC）培训CoC和GVC将在稍后的博客中进行详细说明考虑到与额外培训相关的额外费用前者的好处显而易见

　　这样的应用包括载货和无人飞机但是由于类似的复杂性需要大量工作来将这样的应用集成到英国领空中

　　新规定取代了重量在020公斤之间的小型无人机（SUA）和重量超过20公斤的UAS无人机的当前重量分类将在公开市场上出售并打算在公开类别中使用的新无人机将由制造商标记为符合下表中五类之一修订后的无人机分类现在包括了在开放类别内操作的任何无人机的最大起飞质量（MTOM）最大速度声功率级和潜在的冲击能量传递

　　在准备实施过程中Heliguy很高兴从CAA批准的NQE过渡到RAE并提供有关推荐个人和组织A2能力证书（CofC）和通用视线证书（GVC）的课程 ）

　　进一步的信息将在2020年初提供为我们的过渡做准备根据能力水平在每个类别中操作无人机都有不同的要求作为一个非常基本的要求每个远程飞行员都应该阅读无人机随附的全面用户手册这对于理解如何正确准备和配置无人机以进行飞行以及最佳实践维护至关重要确保您的无人机适航CAA的DMARES培训和考试也必须由每个操作员和传单进行

　　A2 CoC课程将于2020年第2季度提供由Heliguy的专业培训讲师提供的规定的理论课程表然后完成多项选择题考试

　　成功完成课程和考试后考生必须完成自我指导的实际飞行训练或通过RAE（如Heliguy）进行实际飞行训练

　　GVC课程将于2020年第2季度开放由Heliguy的专业培训讲师提供的规定的理论课程表然后完成多项选择题考试

　　完成课程后要求考生出示包含适用的PDRA和/或STS的操作手册并与飞行检查员进行实际的飞行评估成功完成后候选人将收到有关发行GVC的建议