韩国“空中的士”可能很快就会挤满天空

韩国“空中的士”可能很快就会挤满天空

　　枫林航拍,海陵区航拍,农用无人机设计2025年到达仁川国际机场的乘客将能够登上空中出租车而无需乘坐巴士地铁或地面出租车而仅需20分钟即可到达首尔汝ou岛从而大大减少了往返仁川国际机场的时间从机场国土交通大臣周四为下一代城市空中交通（UAM）制定了路线图其中包括空中出租车的商业化该路线图是政府创新增长计划的一部分是与私营部门合作开发测试地点安全标准和监管改革的一部分根据政府的计划即使是首尔人也将能够通过“飞行”出租车上下班下飞机后将提供无缝服务直接连接到公共交通或由应用调用的地面出行服务政府估计机载车辆服务将使交通拥堵导致的出行时间和社会成本减少70％

　　从金浦国际机场到蚕室所需的时间预计将减少84％从高峰期到首尔以西34公里（21英里）的路程需要花费73分钟空中出租车仅需12分钟车辆将通过电力驱动从而有助于减少污染在早期阶段乘坐出租车从仁川国际机场到汝to岛（约40公里）的费用约为110000韩元（合90美元）

　　政府补充说一旦市场扩大并且自动驾驶系统得到广泛采用相同距离的成本将降至20000韩元比普通出租车便宜飞行出租车计划在2035年之后自动驾驶政府估计到2040年下一代航空运输业将增长到13万亿韩元的产业并将利用各种未来技术包括软件和高级电池预计该行业将创造160000个就业机会并为相关产品贡献23万亿韩元增加值11万亿韩元

　　交通部长金贤美（Kim Hyunmee）说：“我们正处在城市空中交通的边缘由于电影的发展这种空中交通仅在电影中得以描绘因此已成为现实” “ [政府]将推动UAM的特殊立法该立法到2023年将安全放在首位并为该行业建立监管基础”1月在拉斯维加斯举行的CES上现代汽车宣布了开发空中载具的雄心这家韩国汽车制造商在推出其SA1机载车辆时占据了中心位置它的翼展高度为492英尺重3125千克（6889磅）是本次展会的亮点之一在车展上这家韩国公司与Uber签署了一项合作协议将这种空中交通工具用作出租车

　　去年9月这家韩国汽车制造商创建了UAM业务部门摩根士丹利（Morgan Stanley）预测到2040年全球UAM的市场规模将达到15万亿美元目前包括波音空中客车丰田奥迪和戴姆勒在内的200多家公司正在开发空中出租车韩国交通部表示预计全球汽车的商业化将在2023年至2025年之间进行并在2030年至2035年之间开始增长