俄罗斯已对6座垂直起降飞机Cyclocar的原型机进行了试飞

俄罗斯已对6座垂直起降飞机Cyclocar的原型机进行了试飞

　　西宁航拍,航拍看房,庆阳市航拍俄罗斯高级研究基金会(Foundation for Advanced Research)已经试飞了一架60公斤的Cyclocar垂直起降(VTOL)飞机原型机该飞机使用了一种超灵敏的周期性螺旋桨推进系统全尺寸、远程、六座位版的飞机预计将于2022年飞行

　　实际上这个循环推进系统此前曾跟人们见过面其来自奥地利的Cyclotech以前被称为DDalus它在快速旋转的桶中放置了一些变螺距叶片每个叶片的螺距会随着枪管的旋转而不断变化这意味着飞机的每个角落几乎可以瞬间将推力旋转360度而无需改变马达的转速

　　虽然这将使循环推进成为一个极好的解决方案的汽油动力VTOL但俄罗斯计划使用其跟混合推进系统以及全电力驱动、一个续航里程扩展燃烧发电机的组合据了解这架六座飞机预计最高时速可达250km/h–这比许多升力、巡航或矢量推力多翼飞机的设计要慢一些大概是因为它没有机翼且需要始终保持部分向下的推力

　　另一方面由于汽油优异的能量密度飞机拥有500公里的续航里程最终的发电机虽然还没有决定但它将由俄罗斯制造且采用一台旋转活塞发动机或涡轴发动机推进桶的直径将达到15米、可搭载6人或600公斤的有效载荷可采用有人驾驶、自动驾驶或远程控制的方式后面的装货坡道将能为残疾乘客通道带来改善并与此同时让货物装载也变得更加实用

　　另外该团队还已经解决了推进系统中出现的问题和复杂问题上面的视频中展示的是一架小型原型机其中最大的一个重达60公斤

　　项目组长Yan Chibisov在一份俄文新闻稿中指出虽然循环推进系统在空气动力学方面非常复杂但它安静、紧凑且屏蔽了外来物体同时还能够实现非常快的推力矢量Chibisov表示跟新西伯利亚热物理研究所进行的初步测试充分证实了该团队的推力和功耗计算他相信该系统将能在三年内被安装到一架飞机上

　　随着全尺寸、电池电动原型预计在2022年开始测试飞行对于它的发展方向将会是一件有趣的事情商业化不是开玩笑并且是一个非常昂贵的过程而该团队的视频似乎表明它一开始可能会是一个军事项目