从无人机到戴姆勒卡车再到丰田未来之城 氢能源在CES上呈上升趋势

从无人机到戴姆勒卡车再到丰田未来之城 氢能源在CES上呈上升趋势

　　航拍中国新疆篇,航拍的英语,南京航拍图据外媒报2020年度的CES展会是拉斯维加斯新年举行的一场盛会本次展会也是交通运输领域高科技技术的一次集体亮相这些尖端技术吸引了众多参会人员的眼球它向人们表明新一轮电动车浪潮正在向我们走来展会期间福特野马、拜腾MByte、亨利克 菲克斯Ocean SUV纷纷亮相甚至还有传统电子制造商索尼公司推出的电动轿车本届展会也传递出一个信息：氢能源作为一种乘用车使用的清洁能源其影响力有些微不足道不过在重型卡车、公交汽车、无人机甚至城市生活中氢能源似乎又有着自己新的闪光点

　　过去五年丰田在部分市场销售其氢燃料动力轿车Mirai而且现在正在以自己数十年氢燃料动力研究成果为核心动力源打造“智慧网城市”该公司计划从明年开始在富士山周边建设一座面向未来的社区丰田在这里有一座关闭的组装厂其将会改造成一座展示清洁技术、移动性试验、人工智能技术和新一代建筑设施的试验区未来这里会成为近2000名居民的住所在CES展会期间丰田总裁丰田章男表示该项目将会是创造一个完整社区或城市的独特机会丰田能够从头建设一个万物互联、数字化和可持续性为支撑的未来基础设施 而且由丰田氢燃料电池技术来保障所有能源需求据了解该项目占地175英亩（约1602亩）拥有一个固定的氢动力发电系统并辅以大量的屋顶太阳能装置

　　与丰田相似戴姆勒自上世纪90年代以来就一直推动氢燃料电池的商业化应用尽管戴姆勒已经在部分市场提供氢动力运动型多功能车但戴姆勒奔驰正在将自己的聚焦点转向氢燃料动力重型卡车、公交车领域

　　戴姆勒研发部门负责人Markus Schfer表示卡车领域正在经历一场挑战特别是长途运输卡车因为无法依靠电池提供动力而且也无法依靠我们目前使用的其他化学燃料因此戴姆勒氢燃料技术首先将会在公交车和卡车领域得到应用

　　去年年底戴姆勒曾表示从2020年年底年始公司将会加大燃料电池卡车的生产规模与包括丰田在内的传统汽车制造商、初创公司展开竞争据了解过去几年中丰田已经在洛杉矶展开氢燃料动力半挂卡车的测试工作现代和尼古拉也将目光瞄准零排放氢燃料动力卡车商用车市场此外尼古拉的合作伙伴Ryder也在CES对外展示了自己面向未来的两款氢燃料动力工程用车

　　氢燃料动力车和纯电动车都属于电动驱动车型它们在电动机和多数零部件方面都是相同的二者的关键区别是纯电动车依靠电池储存和提供能量而氢燃料动力车需要在行驶过程中由氢燃料的电化学反应过程提供电能后者除了提供电能外还产生副产品水蒸气除了汽车和卡车领域氢燃料动力电池多年来还被NASA使用在航空领域作为一种固定式发电机来提供电能此外这种电池还被用做火车、船舶和渡轮的动力源戴姆勒的专业人士表示氢燃料电池工作效果非常好现在面临的只是成本问题这与它的使用规模有关所以要扩大其应用规模戴姆勒拥有氢燃料动力卡车产品也是世界上最大的卡车制造商拥有福莱纳、奔驰以及其他亚洲品牌目前这家公司在全球卡车市场上拥有巨大的影响力

　　这位人士还称戴姆勒正在设计一款模块化系统它能够允许不同类似的商用车辆使用相同的氢燃料电池组未来制造商只需要根据自己的车型尺寸和范围选择电池数量的多少就行他表示在未来二三年内戴姆勒将会在商用氢燃料动力车领域有所作为最有可能的是公交车或者卡车领域但以上这些还不是最令人耳目一新的大新闻

　　韩国工业公司是一家从事建筑设备、机器人和海水淡化技术的公司旗下高科技创新实体Doosan Mobility Innovation公司在本次CES展期间推出了一款长航时氢燃料动力无人机并获得本届CES创新奖Doosan公司展出的DS30商用无人机采用了该公司内部研发的紧凑型、轻型氢燃料电池系统每次可连续飞行2小时其能量密度至少是同型号纯电动无人机的三倍