马斯克揭示星际飞船蓝图 2024年殖民火星不是梦

马斯克揭示星际飞船蓝图 2024年殖民火星不是梦

马斯克揭示星际飞船蓝图 2024年殖民火星不是梦,

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　　当地时间9月28日晚间美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）开始介绍其星际飞船（Starship）项目取得的最新进展以及未来计划星际飞船是一种大型航天器旨在将人们送往月球、火星等太空目的地星际飞船的概念在过去几年中已经多次改变现在马斯克计划揭示其最新蓝图

　　图：2018年星际飞船的艺术渲染图

　　马斯克在德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX测试场进行演讲博卡奇卡是墨西哥边境以北的小镇SpaceX始终在这里为星际飞船建造大量的测试硬件马斯克在演讲期间以这些闪烁着银光的硬件设备为背景此外我们还看到星际飞船的测试原型它将在未来几个月内进行高空测试飞行

　　马斯克此前在Twitter上提到这次演讲“主要是为那些感兴趣的人提供设计方面的更新”尽管可能也会涉及星际飞船的长期计划以下是我们从马斯克演讲中获得的更新信息：

　　马斯克已经非常明确表示SpaceX的目标是把人类送上火星他也一直在讨论通过建造巨型飞船和运载火箭来实现这个目标2008年左右马斯克首次将这种当时十分神秘的飞行器称为火星殖输车(MCT)并给它起了绰号“BFR”即“大猎鹰火箭”的缩写但是没有人知道它是如何工作的也不知道它是什么样的

　　2016年马斯克终于在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会(IAC)会议上公布了他的火星飞行器第一个概念他展示了巨大硬件的动画火箭和飞船组合起来高达122米直径超过11米42台新的火箭发动机将被用来为该系统提供动力它将能够将多达100名乘客运送到太空目的地这种飞行器甚至有了个新名字——星际运输系统（ITS）因为马斯克声称它的运输范围可能远远超出火星这将是有史以来最强大的火箭轻而易举地盖过了美国宇航局将人类送上月球的土星五号火箭（Saturn V ）

　　2017年马斯克缩小了上述系统的规模在IAC的另一次演示中他展示了更薄更短的火箭和飞船组合而且它只需要31台发动机而不是42台马斯克当时指出较小的版本将使其更容易筹集资金

　　马斯克表示：“在去年的演示中我们真的在寻找支持这个项目的资金我们提出了各种想法但都没有成功不过现在我们认为我们已经找到了方法那就是研发更小的飞船和火箭”马斯克声称SpaceX最终将把所有资源投入到新火箭的研发中将来它将取代该公司所有的现有火箭

　　只花了一年时间计划就再次发生了变化2018年9月马斯克宣布了该计划的第一位商业乘客即日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)并对火箭和飞船设计进行了更多改进SpaceX公司决定在飞船上增加三个巨大的鳍翼并调整底部引擎的布置不久之后这个系统名字也改了2018年11月马斯克宣布这艘飞船现在将被命名为“星际飞船”将它送入太空的火箭将被称为“超重”(Super Heavy)

　　从那时起细节发生了更多变化飞船的建造材料从碳复合材料转向不锈钢系统的设计仍然非常灵活马斯克对其进展给予断断续续的更新

　　虽然星际飞船多年来有着许多不同的外观和名称但有些关键因素始终保持未变首先整个系统依赖于SpaceX的下一代猛禽发动机这款硬件于2016年首次进行测试以液氧和低温甲烷为燃料这两种成分可能会在火星上找到每个发动机可提供约20万公斤的推力大约是为猎鹰9号火箭提供动力的Merlin 1D发动机的两倍

　　此外星际飞船始终是个由两部分组成的系统：一枚巨型火箭和一艘客用飞船由于地球存在巨大引力需要火箭助推器才能将巨大的星际飞船送入太空为了离开地球轨道需要另一种不同的星际飞船提供帮助当第一艘载客星际飞船停在地球周围时另一枚超重运载火箭需要发射第二艘星际飞船充当“加油机”里面装满了推进剂然后“加油机”可以与已经在轨的星际飞船会合并将推进剂转移给后者为飞船提供足够前往月球或火星的燃料

　　最重要的是整套系统都是可重复使用的超重运载火箭和星际飞船都应该有能力进行推进着陆在这种情况下它们将使用自己的引擎降落与SpaceX回收猎鹰9号火箭的方法相同

　　在过去的一年中SpaceX确实加快了其星际飞船计划的测试该公司始终在佛罗里达州博卡奇卡和卡纳维拉尔角建造星际飞船的零件和原型该公司的大部分火箭也都是在那里发射的

　　在德克萨斯州进行了几次发动机测试后SpaceX于今年8月在博卡奇卡进行了首次试飞名为StarHopper的星际飞船原型飞行器升到了大约150米的高度而它只使用了一个猛禽发动机然后又降落在地面上这标志着猛禽发动机第一次将飞船推进到有实际意义的高度

　　SpaceX在8月份的那次飞行测试后很快退役了StarHopper现在专注于其下一代飞行器的组装博卡奇卡和卡纳维拉尔角的团队一直在相互比赛以更快建造出更大的星际飞船原型它们看起来都更接近最终设计位于博卡奇卡的星际飞船原型已经接近完工它的上半部分和下半部分刚刚匹配起来底座上安装了三台猛禽发动机这些新原型的目标是飞得比StarHopper更高在降落回地球之前可能达到20千米的高度

　　马斯克对星际飞船项目寄予厚望不仅仅希望其把人们带到火星上马斯克提议使用星际飞船帮助建立月球基地甚至利用它以亚轨道飞行速度将人们送到全球各地这一概念被称为“点对点旅行”他还指出星际飞船不仅可以帮助运送乘客也可以被用来将大量的卫星部署到轨道上或者为国际空间站提供补给

　　这一切都显得雄心勃勃而马斯克为这些计划制定的时间表更是大胆他设想星际飞船最早在2022年进行第一次轨道飞行人们将在2024年搭乘其飞往火星这些都令人有些难以置信特别是因为超重运载火箭部分甚至还没有开始制造然而SpaceX的总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)去年确实准确地预测称星际飞船原型将在2019年年底前进行高空测试而这个预测即将成为现实

　　关于SpaceX的太空雄心仍然有很多问题没有得到答案特别是涉及到维持人们在太空和其他世界生存所需的内部基础设施时到目前为止我们只听说了飞行器推进系统的规格但诸如栖息地和对抗深空辐射的方法之类的细节还没有成为关注的焦点马斯克今天没有提及到这些事情但在任何人乘坐星际飞船之前这些问题都需要提前解决

当地时间9月28日晚间美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）开始介绍其星际飞船（Starship）项目取得的最新进展以及未来计划星际飞船是一种大型航天器旨在将人们送往月球、火星等太空目的地星际飞船的概念在过去几年中已经多次改变现在马斯克计划揭示其最新蓝图

　　图：2018年星际飞船的艺术渲染图

　　马斯克在德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX测试场进行演讲博卡奇卡是墨西哥边境以北的小镇SpaceX始终在这里为星际飞船建造大量的测试硬件马斯克在演讲期间以这些闪烁着银光的硬件设备为背景此外我们还看到星际飞船的测试原型它将在未来几个月内进行高空测试飞行

　　马斯克此前在Twitter上提到这次演讲“主要是为那些感兴趣的人提供设计方面的更新”尽管可能也会涉及星际飞船的长期计划以下是我们从马斯克演讲中获得的更新信息：

　　马斯克已经非常明确表示SpaceX的目标是把人类送上火星他也一直在讨论通过建造巨型飞船和运载火箭来实现这个目标2008年左右马斯克首次将这种当时十分神秘的飞行器称为火星殖输车(MCT)并给它起了绰号“BFR”即“大猎鹰火箭”的缩写但是没有人知道它是如何工作的也不知道它是什么样的

　　2016年马斯克终于在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会(IAC)会议上公布了他的火星飞行器第一个概念他展示了巨大硬件的动画火箭和飞船组合起来高达122米直径超过11米42台新的火箭发动机将被用来为该系统提供动力它将能够将多达100名乘客运送到太空目的地这种飞行器甚至有了个新名字——星际运输系统（ITS）因为马斯克声称它的运输范围可能远远超出火星这将是有史以来最强大的火箭轻而易举地盖过了美国宇航局将人类送上月球的土星五号火箭（Saturn V ）

　　2017年马斯克缩小了上述系统的规模在IAC的另一次演示中他展示了更薄更短的火箭和飞船组合而且它只需要31台发动机而不是42台马斯克当时指出较小的版本将使其更容易筹集资金

　　马斯克表示：“在去年的演示中我们真的在寻找支持这个项目的资金我们提出了各种想法但都没有成功不过现在我们认为我们已经找到了方法那就是研发更小的飞船和火箭”马斯克声称SpaceX最终将把所有资源投入到新火箭的研发中将来它将取代该公司所有的现有火箭

　　只花了一年时间计划就再次发生了变化2018年9月马斯克宣布了该计划的第一位商业乘客即日本亿万富翁前泽友作(Yusaku Maezawa)并对火箭和飞船设计进行了更多改进SpaceX公司决定在飞船上增加三个巨大的鳍翼并调整底部引擎的布置不久之后这个系统名字也改了2018年11月马斯克宣布这艘飞船现在将被命名为“星际飞船”将它送入太空的火箭将被称为“超重”(Super Heavy)

　　从那时起细节发生了更多变化飞船的建造材料从碳复合材料转向不锈钢系统的设计仍然非常灵活马斯克对其进展给予断断续续的更新

　　虽然星际飞船多年来有着许多不同的外观和名称但有些关键因素始终保持未变首先整个系统依赖于SpaceX的下一代猛禽发动机这款硬件于2016年首次进行测试以液氧和低温甲烷为燃料这两种成分可能会在火星上找到每个发动机可提供约20万公斤的推力大约是为猎鹰9号火箭提供动力的Merlin 1D发动机的两倍

　　此外星际飞船始终是个由两部分组成的系统：一枚巨型火箭和一艘客用飞船由于地球存在巨大引力需要火箭助推器才能将巨大的星际飞船送入太空为了离开地球轨道需要另一种不同的星际飞船提供帮助当第一艘载客星际飞船停在地球周围时另一枚超重运载火箭需要发射第二艘星际飞船充当“加油机”里面装满了推进剂然后“加油机”可以与已经在轨的星际飞船会合并将推进剂转移给后者为飞船提供足够前往月球或火星的燃料

　　最重要的是整套系统都是可重复使用的超重运载火箭和星际飞船都应该有能力进行推进着陆在这种情况下它们将使用自己的引擎降落与SpaceX回收猎鹰9号火箭的方法相同

　　在过去的一年中SpaceX确实加快了其星际飞船计划的测试该公司始终在佛罗里达州博卡奇卡和卡纳维拉尔角建造星际飞船的零件和原型该公司的大部分火箭也都是在那里发射的

　　在德克萨斯州进行了几次发动机测试后SpaceX于今年8月在博卡奇卡进行了首次试飞名为StarHopper的星际飞船原型飞行器升到了大约150米的高度而它只使用了一个猛禽发动机然后又降落在地面上这标志着猛禽发动机第一次将飞船推进到有实际意义的高度

　　SpaceX在8月份的那次飞行测试后很快退役了StarHopper现在专注于其下一代飞行器的组装博卡奇卡和卡纳维拉尔角的团队一直在相互比赛以更快建造出更大的星际飞船原型它们看起来都更接近最终设计位于博卡奇卡的星际飞船原型已经接近完工它的上半部分和下半部分刚刚匹配起来底座上安装了三台猛禽发动机这些新原型的目标是飞得比StarHopper更高在降落回地球之前可能达到20千米的高度

　　马斯克对星际飞船项目寄予厚望不仅仅希望其把人们带到火星上马斯克提议使用星际飞船帮助建立月球基地甚至利用它以亚轨道飞行速度将人们送到全球各地这一概念被称为“点对点旅行”他还指出星际飞船不仅可以帮助运送乘客也可以被用来将大量的卫星部署到轨道上或者为国际空间站提供补给

　　这一切都显得雄心勃勃而马斯克为这些计划制定的时间表更是大胆他设想星际飞船最早在2022年进行第一次轨道飞行人们将在2024年搭乘其飞往火星这些都令人有些难以置信特别是因为超重运载火箭部分甚至还没有开始制造然而SpaceX的总裁格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)去年确实准确地预测称星际飞船原型将在2019年年底前进行高空测试而这个预测即将成为现实

　　关于SpaceX的太空雄心仍然有很多问题没有得到答案特别是涉及到维持人们在太空和其他世界生存所需的内部基础设施时到目前为止我们只听说了飞行器推进系统的规格但诸如栖息地和对抗深空辐射的方法之类的细节还没有成为关注的焦点马斯克今天没有提及到这些事情但在任何人乘坐星际飞船之前这些问题都需要提前解决