佩奇造飞行汽车 另一个谷歌创始人布林要造货运飞艇
佩奇造飞行汽车 另一个谷歌创始人布林要造货运飞艇
佩奇造飞行汽车 另一个谷歌创始人布林要造货运飞艇,歼20飞机多少马赫,战斗机折法,大江公司深圳无人机,
拉里·佩奇(Larry Page)对飞行汽车情有独钟谢尔盖·布林(Sergey Brin)却看上了飞艇布林是谷歌联合创始人据4名知情人士透露布林在NASA艾姆斯研究中心(NASA Ames Research Center)Hangar 2研发大型飞艇布林研发的飞艇有点像齐柏林硬式飞艇现在还不知道到底他是出于爱好还是想研发一些能够变成业务的产品布林在邮件中回应说:“抱歉现在关于这个话题我没有什么可以说的”
熟悉项目的人说布林一直对飞艇很着迷艾姆斯研究中心靠近Alphabet加州山景城总部布林拜访过研究中心然后就对飞艇燃起了新的兴趣20世纪30年代艾姆斯曾经孕育出USS Macon它是一艘大型飞艇美国海军制造的大约3年前布林看到Macon的照片之后决定自己也造一艘
2015年谷歌旗下子公司Planetary Ventures从NASA手中获得机库使用权将它变成了自己的实验室布林的飞艇不属于Alphabet项目它已经成型工程师为飞艇制造了金属骨架它占据了庞大机库的绝大部分空间
布林的飞艇项目由NASA艾姆斯前项目主管艾伦·韦斯顿(Alan Weston)主导韦斯顿的父母是澳大利亚人他在土耳其长大毕业于牛津大学并成为牛津大学冒险运动俱乐部(DSCDangerous Sports Club)的一员后来韦斯顿加入了美国空军为美国战略防御计划做一些工程方面的工作战略防御计划也就是所谓的“星球大战导弹防御系统”1989年星球大战项目开始测试当中的一个测试就是韦斯顿负责的项目的目标就是用太空武器摧毁俄罗斯发射的导弹
离开空军之后韦斯顿加入了NASA参与过许多项目包括低成本登月飞行器的研发
2013年韦斯顿在接受采访时曾经描述过一个计划:研发飞艇用于完成长途货运任务按照他的描述飞艇比飞机的燃料效率更高可以直接将货物送到需要的地方而不是通过运输中心转运比如机场、航运站
韦斯顿在采访时还说:“新的飞艇技术可以大幅降低每吨每英里的运输成本具体降低多少根据飞艇的大小决定与小飞艇相比大飞艇节省的成本更多如果设计一种交通工具它可以举起500吨货物燃料效率会比卡车还要高”
接下来韦斯顿谈到一个原型设计飞艇是用氦气驱动的按照他的解释氦气以较高的气压存储在袋子里袋子放在飞艇中飞艇一侧有“肺”一样的组件空气从外部吸入“肺”有点像呼吸当氦气替代空气由于它的重量比空气轻所以会形成重量差飞艇总升力与重量差是相等的调整之后就可以控制飞艇的升力采用该技术飞艇不需要压舱物就可以载重500吨
拉里·佩奇(Larry Page)对飞行汽车情有独钟谢尔盖·布林(Sergey Brin)却看上了飞艇布林是谷歌联合创始人据4名知情人士透露布林在NASA艾姆斯研究中心(NASA Ames Research Center)Hangar 2研发大型飞艇布林研发的飞艇有点像齐柏林硬式飞艇现在还不知道到底他是出于爱好还是想研发一些能够变成业务的产品布林在邮件中回应说:“抱歉现在关于这个话题我没有什么可以说的”熟悉项目的人说布林一直对飞艇很着迷艾姆斯研究中心靠近Alphabet加州山景城总部布林拜访过研究中心然后就对飞艇燃起了新的兴趣20世纪30年代艾姆斯曾经孕育出USS Macon它是一艘大型飞艇美国海军制造的大约3年前布林看到Macon的照片之后决定自己也造一艘
2015年谷歌旗下子公司Planetary Ventures从NASA手中获得机库使用权将它变成了自己的实验室布林的飞艇不属于Alphabet项目它已经成型工程师为飞艇制造了金属骨架它占据了庞大机库的绝大部分空间
布林的飞艇项目由NASA艾姆斯前项目主管艾伦·韦斯顿(Alan Weston)主导韦斯顿的父母是澳大利亚人他在土耳其长大毕业于牛津大学并成为牛津大学冒险运动俱乐部(DSCDangerous Sports Club)的一员后来韦斯顿加入了美国空军为美国战略防御计划做一些工程方面的工作战略防御计划也就是所谓的“星球大战导弹防御系统”1989年星球大战项目开始测试当中的一个测试就是韦斯顿负责的项目的目标就是用太空武器摧毁俄罗斯发射的导弹
离开空军之后韦斯顿加入了NASA参与过许多项目包括低成本登月飞行器的研发
2013年韦斯顿在接受采访时曾经描述过一个计划:研发飞艇用于完成长途货运任务按照他的描述飞艇比飞机的燃料效率更高可以直接将货物送到需要的地方而不是通过运输中心转运比如机场、航运站
韦斯顿在采访时还说:“新的飞艇技术可以大幅降低每吨每英里的运输成本具体降低多少根据飞艇的大小决定与小飞艇相比大飞艇节省的成本更多如果设计一种交通工具它可以举起500吨货物燃料效率会比卡车还要高”
接下来韦斯顿谈到一个原型设计飞艇是用氦气驱动的按照他的解释氦气以较高的气压存储在袋子里袋子放在飞艇中飞艇一侧有“肺”一样的组件空气从外部吸入“肺”有点像呼吸当氦气替代空气由于它的重量比空气轻所以会形成重量差飞艇总升力与重量差是相等的调整之后就可以控制飞艇的升力采用该技术飞艇不需要压舱物就可以载重500吨
相关文章
- 无人机综合救援系统 获智慧城市奖项
- 奥迪“试飞”概念飞行出租车Pop.Up Next
- 欧洲航空局:不得在驾驶舱喝饮料 或致发动机关闭
- 俄罗斯科萨尔无人机可能会选择海上工作
- 亚马逊在巴黎推出30分钟无人机送货服务
- 澳大利亚将签约第二架MQ-4C Triton无人机订单
- “救生员”无人机能够自动检测鲨鱼 通过扬声器警告游泳者
- 保护飞行安全 工信部要求严查非法无线电发射设备
- 韩国一航班被以色列拒绝后原路返回
- 沃尔玛提交多份无人机交付技术国际专利
- 俄罗斯初创企业众筹基金“无人驾驶学校”项目
- 沃尔沃明年开卖飞行汽车 最大飞行高度超过3000米
- 马拉维进行无人机测试 旨在减少婴儿HIV检测等待时间
- 波音向维珍银河注资2000万美元 押注太空旅行项目
- 日本无人机公司Aeronext将亮相深圳国际无人机展会
- 佩奇造飞行汽车 另一个谷歌创始人布林要造货运飞艇
- 无人机能当风筝放 还能风力发电
- 视频:大疆无人机部署用于DFDS终端检查
- 佳能发布5.9K全画幅EOS C500 Mark II电影摄影机 售价11.4万
- 美媒:5大特点塑造未来中国消费级无人机市场格局