四川小伙800万买退役波音737收藏 卖家还不包邮

四川小伙800万买退役波音737收藏 卖家还不包邮

　　航拍翻车,航拍灵通岩,航拍修理说到收藏也许我们都会想到古文物、字画或者是纪念币之类的藏品但你见过到收藏退役客机的吗四川广汉一名30岁土豪小伙就这么任性因为从小喜欢飞机就到美国购买了一架退役的波音737—300飞机这可是韩国总统的座驾机型之一可是卖家更任性因为时差原因买家只能深夜和卖家的谈判代表讨价还价此外卖家还有附加条件：飞机不包邮买家自己负责转运；飞机的引擎及机上航空电子设备已被移除11月7日飞机的收藏者宁先生坦言飞机将在北京组装改造后运回广汉最终停放在位于中国民航飞行学院旁的ACC飞街航空文化公园

　　选定国外卖家几百万的东西人家还不包邮

　　在有了购买退役飞机的念头之后宁先生先是带领团队在国内考察但了解后团队发现国内很多退役飞机都是国有资产购买程序繁琐于是团队放弃了在国内购买的想法

　　随后他们了解到在美国、法国等国家可以购买退役飞机“原计划购买退役空军一号机型波音747但是因为种种原因没有能够实现”该公司营销总监李凯介绍

　　今年6月宁先生带队前往美国考察相中一款波音737—300的机型并达成初步购买意向为了买飞机这事儿宁先生还组建了一个5人谈判小组

　　精通英文的田小凯在5人团队中主要负责语言翻译田小凯介绍中方谈判人员主要是通过邮件、电话和视频通讯和卖家的谈判代表罗布特卢克进行谈判不过因为时差原因谈判人员不得不在晚上11点至凌晨3点这个时间段和对方联系“卖家太任性了都是我们将就他的时间所以经常半夜和他们谈判”说起长达3个月的谈判经历宁先生的秘书邹远斌及其团队用“痛并快乐着”形容

　　为了更了解这架飞机团队专门去“实体店看货”团队人员介绍“期间去过美国并且专门还请了远在美国的朋友全程对接”

　　对于宁先生中意的这架退役波音737飞机美国卖家报价60万美金“前后差不多谈了3个月没有谈判实质进展还好有进展的时候连续几晚上加班熬夜”邹远斌介绍3个月不间断谈判后9月初双方达成意向卖家最后优惠了10万美金

　　不过卖家还有个附加条件：飞机不包邮；飞机的引擎及机上航空电子设备已被移除

　　既然不包邮大飞机的运输却成了难题

　　田小凯介绍一般来说对于刚退役的机型对方可以派三名机组人员直接将飞机飞到四川广汉“但是这个涉及到海关、空域申请等非常麻烦……不可能一个‘不明飞行物’就这样飞到广汉了”最终经过评估因为这个方案手续麻烦且费用也高昂没有通过

　　第二种方案则是飞机经过肢解后从佛罗里达州用集装箱运抵亚利桑那州然后再通过水运运输到中国“在运输问题上双方谈判又遇到困难卖家提供不了确切的手续”据介绍罗布特·卢克此前也卖过一架退役客机给韩国的的客户也是将飞机肢解后运输

　　可是对于邹远斌所带领的团队而言这是第一次与老外打交道“谈到一定程度对方要求先支付一定费用作为定金我们感觉不太靠谱”

　　考虑到此事没有保障经过公司开会商量后决定委托北京一家做进出口贸易的航空科技公司与卖家谈判然后签订了采购、拆解、运输和安装改造的合同

　　“相当于我们把价格谈妥后这家公司像一个快递公司一样负责运输、维护和改造后把飞机运回广汉交付给我们公司”邹远斌介绍

　　由于体积过于庞大飞机在大卸八块后被装到16个集装箱 “光拆解飞机都起码花费了1个多星期”一名参与谈判的员工介绍

　　9月26日肢解后的“飞机”乘坐货轮从美国亚利桑那州出发漂洋过海近一个月后于10月22日抵达上海港口卸船短暂停留后又被装在8辆大型拖挂车上8辆拖挂车拉着这堆飞机零件前往北京组装

　　组装：光是铆钉都是2万多枚

　　10月25日飞机零件运抵北京随后北京的一个10多人团队迅速开始启动一直忙着对飞机进行组装改造

　　据了解飞机光铆钉都是2万多枚大大小小零件上万件“我们将把它当一件作品打造”负责组装飞机的这个团队负责人表示因为部分零件在拆解过程中已不同程度受损部分零配件还需要额外定制致使飞机整体将耗时2个多月才能最终完全组装和改造完成

　　按照计划本月15日飞机的机头部分将运回广汉安装模拟飞行系统机身和机翼部分也将陆续运抵广汉

　　为此邹远斌算了一笔账购买飞机费用折合人民币300多万但是拆卸、运输、组装、改造飞机的费用就要花费400多万还不包括100多万的飞行模拟系统的安装费用“ 运输组装费用比购飞机费用还高”

　　据邹远斌与北京这家公司签订的合同显示宁先生收藏的这驾737300客机飞机翼展289米机身长度334米高度为401米约45吨重

　　据卖家谈判代表罗布特·卢克提供些信息显示飞机1973年出厂

　　服役17714小时此前曾经作为美国空军导航训练机身

　　引擎型号为JT8D9型号发动机

　　需要说明的是波音737是美国波音公司生产的短途客机系列它是目前世界上民航客机中使用寿命最长、交付量最多的机型它也曾作为一些国家元首的专机据法制晚报公开报道韩国总统专机包括两架CASAC235、一架波音737300和一架租借自大韩航空的波音747400

　　“我希望把它当一件作品来打造不仅是实现我自己的飞行梦还让更多的人来了解航空文化、来实现自己的飞行梦给所有有梦想的年轻人一个更好的平台”宁先生介绍飞机在运抵广汉后将免费向公众尤其是青少年开放

　　耗资800多万购买一架退役波音737收藏任性的收藏者也成为了关注点但低调的宁先生婉拒了个人信息的介绍且采访也都是通过秘书完成因此目前只知道宁先生2009年毕业于中国民航飞行学院毕业后从事空管行业一年多时间2011年辞职开始了自己的创业生涯

　　宁先生的秘书邹远斌介绍宁先生目前从事地产等方面的投资和开发此前就对飞机非常痴迷而且后来又在飞院读书所以对飞机、对飞行都有特殊的感情现在有了一定的经济基础开始做一些自己喜欢的事“很早以前他看新闻时听说可以购买退役客机收藏于是才萌发了这个念头然后开始付诸实践把梦想变成了现实”