UPS 为无人机送货业务成立子公司，寻求 FAA 批出商业配送许可

UPS 为无人机送货业务成立子公司，寻求 FAA 批出商业配送许可

　　航拍金奖,凯旋城航拍,涪陵航拍图UPS 于 2016 年正式加入无人机送货行列但一直是整合其他公司的无人机作试验直至近日这家快递巨头决定为此成立子公司 UPS Flight Forward并寻求获得可在美国人口稠密地区操作无人机的官方许可努力赶上已取得相关许可的 Wing Aviaiton、Uber Eats 及 Amazon Prime Air

　　UPS Flight Forward 的成立是为了监督无人机送货的运作UPS 预计近日分拆出来的这家子公司可最早在今年获得 Part 135 许可只有取得许可UPS 的送货无人机才可在人口稠密地区、超出视线范围、于夜间以及不限飞行器或操作人员数量地运作因此UPS 正积极向美国联邦航空总署（FAA）取得有关的许可

　　简单说Part 135 许可能理解为无人机商业配送获得官方批准性质与批予包机航空公司及小型空运货物营运商的官方认可一样现时甚少无人机公司取得这个许可Google 母公司 Alphabet 旗下无人机部门 Wing Aviation 领先业界乃首家无人机公司取得这项许可其他两家依次为 Uber Eats 及 Amazon Prime Air

　　UPS 没有自家研发的无人机过往的无人机货运都是与无人机公司合作试行包括与 Zipline 合作（2016 年）在非洲卢旺达空运快递医疗用品、与 Matternet 合作（2019 年）为北卡罗来纳州罗利的医院运送医疗样本至附近设施等

　　要令人们习惯送货无人机在头顶上来回穿梭并不容易

　　将成 15 万亿美元产业

　　摩根士丹利（Morgan Stanley）估计至 2040 年城市自主飞行器或会成为 15 万亿美元的产业当中包括垂直起降（VTOL）飞行器、飞行计程车、军用无人机及货运无人机等但要令人们习惯送货无人机在头顶上来回穿梭并不容易有调查就显示54％ 的美国人不容许无人机在住宅附近飞行