佩奇造飞行汽车 另一个谷歌创始人布林要造货运飞艇

佩奇造飞行汽车 另一个谷歌创始人布林要造货运飞艇

　　乐山市航拍,航拍峨眉山,蓉城航拍拉里·佩奇（Larry Page）对飞行汽车情有独钟谢尔盖·布林（Sergey Brin）却看上了飞艇布林是谷歌联合创始人据4名知情人士透露布林在NASA艾姆斯研究中心（NASA Ames Research Center）Hangar 2研发大型飞艇布林研发的飞艇有点像齐柏林硬式飞艇现在还不知道到底他是出于爱好还是想研发一些能够变成业务的产品布林在邮件中回应说：“抱歉现在关于这个话题我没有什么可以说的”

　　熟悉项目的人说布林一直对飞艇很着迷艾姆斯研究中心靠近Alphabet加州山景城总部布林拜访过研究中心然后就对飞艇燃起了新的兴趣20世纪30年代艾姆斯曾经孕育出USS Macon它是一艘大型飞艇美国海军制造的大约3年前布林看到Macon的照片之后决定自己也造一艘

　　2015年谷歌旗下子公司Planetary Ventures从NASA手中获得机库使用权将它变成了自己的实验室布林的飞艇不属于Alphabet项目它已经成型工程师为飞艇制造了金属骨架它占据了庞大机库的绝大部分空间

　　布林的飞艇项目由NASA艾姆斯前项目主管艾伦·韦斯顿（Alan Weston）主导韦斯顿的父母是澳大利亚人他在土耳其长大毕业于牛津大学并成为牛津大学冒险运动俱乐部（DSCDangerous Sports Club）的一员后来韦斯顿加入了美国空军为美国战略防御计划做一些工程方面的工作战略防御计划也就是所谓的“星球大战导弹防御系统”1989年星球大战项目开始测试当中的一个测试就是韦斯顿负责的项目的目标就是用太空武器摧毁俄罗斯发射的导弹

　　离开空军之后韦斯顿加入了NASA参与过许多项目包括低成本登月飞行器的研发

　　2013年韦斯顿在接受采访时曾经描述过一个计划：研发飞艇用于完成长途货运任务按照他的描述飞艇比飞机的燃料效率更高可以直接将货物送到需要的地方而不是通过运输中心转运比如机场、航运站

　　韦斯顿在采访时还说：“新的飞艇技术可以大幅降低每吨每英里的运输成本具体降低多少根据飞艇的大小决定与小飞艇相比大飞艇节省的成本更多如果设计一种交通工具它可以举起500吨货物燃料效率会比卡车还要高”

　　接下来韦斯顿谈到一个原型设计飞艇是用氦气驱动的按照他的解释氦气以较高的气压存储在袋子里袋子放在飞艇中飞艇一侧有“肺”一样的组件空气从外部吸入“肺”有点像呼吸当氦气替代空气由于它的重量比空气轻所以会形成重量差飞艇总升力与重量差是相等的调整之后就可以控制飞艇的升力采用该技术飞艇不需要压舱物就可以载重500吨