Ascendance公司修改其长续航混合动力VTOL空中出租飞机的设计

Ascendance公司修改其长续航混合动力VTOL空中出租飞机的设计

　　番禺航拍,航拍邓州,潍坊航拍在2月份Ascendance公司提出的东西更像是一架普通的飞机只有三个奇怪的内向型螺旋桨来处理VTOL任务现在该公司已经提出一个看起来更强大的设计现在不再是单翼而是有大型的前后翼翼内埋式螺旋桨升降和巡航设计保持不变尽管螺旋桨是传统的而不是内向的现在每个翼中有两个总共有八个垂直升降螺旋桨

　　传统的巡航螺旋桨保留在前部第二个巡航螺旋桨安装在飞机T型尾翼的高处提供了一些额外的向前推进力机舱将有五个座位

　　关于噪音Ascendance声称它产生的 “噪音排放只有直升机的1/4”但这也是一种不具体的承诺因为感知的噪音和分贝表不一定一致

　　该公司表示在起飞时由于快速的喷气式燃料加油Atea将提供两小时、超过400公里（250英里）的航程在地面上10分钟就能转场虽然它不是像适当的eVTOLs那样的清洁解决方案但该公司声称由于其高效的发电机它将提供”高达80%的碳排放减少”

　　此外Ascendance公司的“Sterna”系统将其动力系统视为模块而且该公司正在制定规定以便在必要时适应生物燃料和合成燃料发电机在一天结束时该计划是在氢气增程系统的技术被证实并易于投放后使用该系统

　　Ascendance声称“生产计划于2025年进行”“飞机的首次公开飞行计划于2024年在巴黎奥运会上进行”并且 “整架飞机的设计符合 EASA SCVTOL 法规的要求和他们在车辆端的相关合规方式”

　　不过它仍然需要通过众所周知的昂贵的认证过程因此即使在该公司最近获得1000万欧元（1130万美元）的融资后在Ascendance有机会获得认证并投入大规模生产之前其还需要更多的资金